如今，私家車“跑滴滴”已是普遍現(xiàn)象

行駛途中若發(fā)生交通事故

保險公司需承擔(dān)理賠嗎？

近日，楚雄市法院依法判決了一起因家用車營運引發(fā)的保險糾紛。我們來看一下：

●車主：買了保險理應(yīng)賠償

在一場交通事故判定中，小李（化名）需承擔(dān)38479元賠償款，保險公司查看現(xiàn)場并了解詳情后，在交強險財產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)賠付了小李2000元，但拒絕理賠部分商業(yè)保險，小李不服，將保險公司告上法庭。

2020年5月，小李通過“滴滴平臺”注冊成為快車司機，今年3月的一天，小李駕車送小孩上學(xué)途中發(fā)生交通事故，造成被撞車輛與自己所駕駛車輛不同程度受損。交警通過現(xiàn)場勘查認定：小李對此次事故負全部責(zé)任，事故車輛維修費用為38479元。收到保險公司的拒賠通知書，小李認為自己購買了交強險、車損險、50萬元第三者責(zé)任險，保險公司應(yīng)當(dāng)賠償他所有的損失。小李向楚雄市人民法院狀告該保險公司，要求對方賠償其損失38479元。

●保險公司：改變車輛使用性質(zhì)  拒絕賠償

保險公司稱，在雙方簽訂的機動車商業(yè)保險免責(zé)事項說明書中已明確規(guī)定，若被保險車輛因私自改變使用性質(zhì)導(dǎo)致發(fā)生的人身傷亡、財產(chǎn)損失，保險公司概不負責(zé)，故只對交強險進行賠付，并表示不愿意庭下調(diào)解。

●法院：以事故發(fā)生時判定車輛使用性質(zhì)  支持賠付

楚雄市法院經(jīng)審理認為，小李駕駛的車輛雖存在營業(yè)性運輸，但當(dāng)天事故發(fā)生時，小李使用該車的目的是為送小孩上學(xué)，并非有營業(yè)性運輸行為的發(fā)生，故保險公司提出免責(zé)拒賠的意見不予以支持；其次對事故車輛損失的金額，法院以保險公司定損金額以及實際維修金額綜合確認，判決由保險公司向小李支付保險責(zé)任范圍內(nèi)的財產(chǎn)損失34381元。

“劇情”可謂是一波三折，其實本案爭議的焦點在于小李駕車發(fā)生交通事故時，該車輛是否用于營業(yè)性運輸，保險公司是否可以免責(zé)拒賠。法院從調(diào)取車輛使用的記錄來看，該車存在家庭自用的性質(zhì)，且事故發(fā)生時，保險公司在內(nèi)的人也認同小李并非營運，故保險公司需承擔(dān)賠付責(zé)任。

法官提醒

私家車從事“滴滴出行”，實質(zhì)上已將車的“家用”性質(zhì)悄然與“營運”性質(zhì)掛鉤，但許多車主又往往未能按照營運車輛的標(biāo)準(zhǔn)購買保險。如若在營運途中私家車發(fā)生交通事故，乘客和車主都可能面臨被保險公司拒絕賠付的風(fēng)險，相應(yīng)的損失難以得到保障。因此，私家車車主若是兼職網(wǎng)約車時，應(yīng)及時告知到保險公司，變更保險類型并繳納營運車輛相關(guān)的保費。

法條鏈接

根據(jù)《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定：“在合同有效期內(nèi)，保險標(biāo)的程度顯著增加的，被保險人應(yīng)當(dāng)按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應(yīng)當(dāng)將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責(zé)任開始之日起至合同解除之日止應(yīng)收的部分后，退還投保人。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標(biāo)的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償保險金的責(zé)任。”